碳纤维超大型热压罐成型时我们要进行抽真空的工艺，现在在于热压罐上是常用的工艺，对于碳纤维超大型热压罐成型抽真空的作用主要是有着两个方面并且他们的作用点不一样：增加压力：我们对罐内的真空袋抽真空主要是为了清除掉杂乱的空气杂质，并且与罐内压力一起的努力下增加其对罐内制品的的压力，使得其热压固化的效果更好。稳定温度：前面我们讲的是对真空袋抽真空，这里写的是对罐内进行抽真空，这样我们就将多余的空间抽出去，罐内进行加热的时候就不会因为其余的空气而造成整个罐内的温度不均衡。

碳纤维超大型热压罐有加压作业就有泄压的作业，在敞开罐门之前一定要将罐内的压力悉数泄掉之后才能进行相关的敞开罐门的操作，超大型热压罐设备生产的该设备的安全装置比较全面，比较显着的特点就是当罐内的压力没有排空的话那么安全连锁装置就不会关掉，安全插销一直作业导致罐门无法的进行打开，有效的防止了罐内有压力的时分工人敞开罐门而形成的压力忽然走漏所产生的危险。

建立可应用于军工碳纤维超大型热压罐的发展模式，我们不得不承认前几年在于这种新材料方面我国与欧美国家相比军工热压罐制造技术各方面都存在较大差距，主要原因是我国科技转化为生产力的水平较低。与欧美航空工业相比，我国航空企业还没有成为真正的科技转化生产力的主体，科技转化为生产力体制。而在近些年来我们慢慢的在建立军工碳纤维超大型热压罐，在发展战略，有组织、有规划地进行研究和创新，同时加大了对相关企业的投入，这对于长远的发展非常有意义。

现代设计研发的碳纤维超大型热压罐自动控制更安全！我们先从用途说起，可用于金属/非金属胶接构件和树脂基高强度玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维和环氧树脂复合材料热压固化成型关键设备，该设备可在对复合材料产品抽真空的情况下是吸纳加温，加压固化成型、热压罐针对不同的市场和不同的产品设计不同的型号和要求的碳纤维超大型热压罐，主要有科研试验型热压罐，民用生产型热压罐，军工生产型热压罐。其次，应用领域主要有航空航天领域（飞机机翼、机身、火箭壳体、卫星部件等）、兵器工业领域（再造防护装甲、兵器、头盔、防弹玻璃、防弹背心等）、汽车工业领域（制造汽车车身、受力构件、传动轴、发动机架及其内部构件）、轨道交通领域（复合材料高速列车及其地铁门窗等）、体育领域（复合材料球拍、跳杆、高尔夫球杆、赛艇等）。

碳纤维超大型热压罐成型法是现在国内外广泛选用的技术办法之一，首要用于大个头的玻璃钢制品的制造，具有共同的技术特色和技术参数。用于复合材料成型技术的热压罐其运用压力通常小于1.6MPa，归于二类低压容器。从成型技术的角度来看，基体树脂从线型构造转变成三维网状构造的全部进程可分为三个期间：活动期间，凝胶期间和固化期间，并且这一进程均是处在必定温度下进行的。依据文献报导，国内主要的航空构造用复合材料基体树脂的固化温度高在180士5℃的规模。将热压罐的高运用温度设定在250℃是适合的。该温度是现在国内对碳纤维超大型热压罐遍及运用的上限温度。

碳纤维超大型热压罐高温固化过程中温度、压力、时间、真空等工作程序采用西门子PLC电脑自动控制。是我公司成功研制的一种新型节能、高效环保的加热固化设备。设备不需人工操作，在自动运行时达到了很好的工作效果。程序设计为自动抽真空、自动升温、自动保温、设定工作程序后无需操作人员，到工作时间后可以直接取货，达到节约人工、能耗的目的，企业综合生产成本可降低35％以上。碳纤维超大型热压罐采用电脑全自动控制，采集罐内的温度数据、压力数据传输到电脑控制箱，并在触摸屏面板上实时显视罐内温度数值，压力数值、方便直观。温度参数、压力参数、真空参数、时间参数等可根据产品所需的自主设定。