复合材料民用热压罐主要是针对于一些航空航天或者其它的领域所需要使用的碳纤维材料进行先行的生产，根据其情况设计出来生产方案然后使用生产力设备来进行生产，主要用其是做材料试验而不是成品的试验。了解复合材料民用热压罐成型工艺流程有助于以后的使用。在材料放入到实验室热压罐之前先要进行前一步的一些工艺，比如要将预浸料叠层和其他工艺辅助材料组合在一起，一般会是放在真空袋内进行硫化，真空袋有着相应的管路通到外面的管道与真空表，弄好后在热压罐中于一定压力（包括真空袋内的真空负压和袋外正压）和温度下固化，可以使用模具制成各种形状的制件。

复合材料民用热压罐分类：该设备根据其应用的不同有着很多的分类，国内主导产品有碳纤维热压罐、玻璃纤维热压罐、复合料热压罐，实验室小型热压罐、大型热压罐、军用热压罐、汽车配件热压罐、民用热压罐装，而其实这些都是个统称，它们的功能大都是相同的，在制作的时候我们可根据客户要求定制直径与长度不同的该设备。复合材料工作原理：复合材料民用热压罐高温固化过程中温度、压力、时间、真空等工作程序采用全自动电脑控制，是在设备上有一个专门的控制面板进行控制，可以对其设备好自动控制程序。它是我公司成功研制的一种新型节能、高效环保的加热固化设备。设备不需人工操作，在自动运行时达到了很好的工作效果。程序设计为自动抽真空、自动升温、自动保温、设定工作程序后无需操作人员，到工作时间后可以直接取货，达到节约人工、能耗的目的，这样的操作可以将企业综合生产成本大幅度的进行降低。

建立可应用于军工复合材料民用热压罐的发展模式，我们不得不承认前几年在于这种新材料方面我国与欧美国家相比军工热压罐制造技术各方面都存在较大差距，主要原因是我国科技转化为生产力的水平较低。与欧美航空工业相比，我国航空企业还没有成为真正的科技转化生产力的主体，科技转化为生产力体制。而在近些年来我们慢慢的在建立军工复合材料民用热压罐，在发展战略，有组织、有规划地进行研究和创新，同时加大了对相关企业的投入，这对于长远的发展非常有意义。

对于复合材料民用热压罐工艺其实也就是是指将单层预浸料按预订方向铺叠成的复合材料坯料，放在热压罐内，在定温度和压力下完结固化过程的工艺方法。热压罐是一种能接受和调控定温度、压力规模的专用压力容器。坯料被铺放在附有脱模剂的模具表面，然后依次用多孔防粘布（膜）、吸狡毡透气毡覆盖，并密封于真空袋内，再放入热压罐中。加温固化前先将袋抽真空，除去空气和挥发物，然后按不同树脂的固化制度升温、加压、固化。一些人会认为小型热压罐与固化炉是相同的设备，其实固化炉的固化是指在电子职业及其它各种职业中，为了增强材料结合的应力而选用的零部件加热、树脂固化和烘干的生产工艺。施行固化的容器即为固化炉。这与复合材料民用热压罐的工艺虽然挨近可是热压罐比其要杂乱和高级的多。

热压罐又叫做复合材料民用热压罐，可以说它的工作过程少不了真空的过程，一般的热压工艺都会有着真空的这么一个过程，如果是真空不保持的话那么一般是出问题了，但是应该不会是罐体的原因，正规企业的热压罐都是通过了特检院检查合格才能放行的，所以产品质量是有得保障的，但是需要看一下相应的管道方面的问题。真空泵是复合材料民用热压罐真空系统中的重要设备。在使用真空泵时，必须注意以下几点：1、蒸馏系统与真空泵之间必须安装吸收装置。2、蒸馏前必须用泵完全萃取系统中有机溶剂的蒸气。3、如果你能抽气，尽量用一种泵，如蒸馏物含有挥发性物质，你可以用泵来降低压力，然后切换到油泵上。4、减压系统必须是密闭的，所有橡胶插头的尺寸和通道应适当，橡胶管应由真空胶管制成。

发展研究创新的制造工艺技术，国外军工复合材料民用热压罐在飞机上的广泛应用得益于制造设备和工艺技术的发展和成熟。因此，国内要注意规划发展机械化、自动化制造技术（如自动铺带技术、自动纤维铺放技术等），并提高生产设备的柔性，以提高军工复合材料民用热压罐的生产率。注意借鉴其他领域的经验，在飞机零件制造中适当采用缠绕、拉挤等低成本的自动化制造技术，填补这一空白。