碳纤维热压罐的主要优点之一就是适合于多种材料的生产，只要是固化周期、压力和温度在热压罐极限范围内的复合材料都能生产。热压罐的另一优点是它对复合材料制件的加压灵活性强。通常制件铺放在模具的一面，然后装人真空袋中，施加压力到制件上使其紧贴在模具上，制件上的压力通过袋内抽真空而进一步被加强。因此，热压罐成型技术可以生产不同外形的复合材料制件。由于上述优点，碳纤维热压罐被广泛应用于航空航天先进复合材料制件的生产。

发展研究创新的制造工艺技术，国外军工碳纤维热压罐在飞机上的广泛应用得益于制造设备和工艺技术的发展和成熟。因此，国内要注意规划发展机械化、自动化制造技术（如自动铺带技术、自动纤维铺放技术等），并提高生产设备的柔性，以提高军工碳纤维热压罐的生产率。注意借鉴其他领域的经验，在飞机零件制造中适当采用缠绕、拉挤等低成本的自动化制造技术，填补这一空白。

由于真空辅助成型（VARI）工艺在降低复合材料制造成本及大型构件整体成型方面的优势，近年来受到业界的广泛重视。国内有关单位开发了适用于VARI工艺的树脂体系，并验证了其工艺方法，研究了其复合材料的性能，试制了相关的典型件。尽管该工艺试制的复合材料性能与碳纤维热压罐基本相当，但要满足高性能复合材料结构的要求还有不少的研究工作要做。因此，现阶段应发挥热压罐加压固化的优点，弥补VARI工艺真空加压的不足，扬长避短，这也是降低碳纤维热压罐成型方法制造成本的一条有效技术途径。

云南热压罐针对不同的市场和不同的产品设计不同的型号和要求的，应用领域主要有航空航天领域、兵器工业领域、汽车工业领域、轨道交通领域、体育领域等，热压罐凭借独特是设计优势，应用效果显著。碳纤维热压罐高温固化过程中温度、压力、时间、真空等工作程序采用西门子PLC电脑自动控制。是我公司成功研制的一种新型节能、高效环保的加热固化设备。设备不需人工操作，在自动运行时达到了很好的工作效果。程序设计为自动抽真空、自动升温、自动保温、设定工作程序后无需操作人员，到工作时间后可以直接取货，达到节约人工、能耗的目的，企业综合生产成本可降低35％以上。

模具是碳纤维热压罐在进行复合材料生产时不可缺少的部分，碳纤维热压罐模具应满足哪些要求：使用模具生产得到的产品一般外形大体已经与产品一致了，模具是一次制造长久有用的装置，所以设计制造的时候应该非常的细心。尽量做到生产完后需要加工的量很小甚至不需要加工。如果情况允许的话模具应该满足质量轻的要求，让热量更容易穿透而且散热也更容易。模具各方位的厚度应该接近，有厚有满可能会引起同一个制品的产品质量不均匀。强度、粗糙度以及加工精度等都应该严格的符合生产的需求。尽量的降低外部应力变化而可能给模具带来的影响。

通过将复合坯料蜂窝夹层结构或粘合结构与真空袋密封在模具上，将其置于碳纤维热压罐中，并在真空下加热，形成复合材料热压罐。、加压、绝缘、冷却和压力释放过程，使其成为先进复合材料及其组件所需的成型方法之一。由复合材料热压罐形成的复合构件主要用于航空航天领域的主轴承和次级轴承结构。成型工艺模具简单、工件紧凑、尺寸公差小、空隙率低。但是，这种方法消耗了大量的能量。、辅助材料大于、复合材料热压罐成型平板复合材料固化体系的配方是真空复合成形工艺的关键。复合材料热压罐工艺主要用于树脂浸渍的扁平织物复合材料部件的模塑。由于树脂浸渍的扁平织物可以通过溶剂法和热熔法实现，该方法可以满足高粘度高性能树脂基复合材料的成型，但是用于三维织物增强的高性能树脂基复合材料成型，复合材料由于树脂浸渍的问题，碳纤维热压罐工艺无法实施。